煞⻋故障、⾃燃、漏电，中国电动⻋有争议案例频发

中国电动⻋近来发⽣多起有争议事件，如疑似煞⻋系统故障、⾃燃和漏电等。虽然使⽤者和⻋商各执⼀词，但已对中国电动⻋的形象造成伤害。有专家解析，若产品有缺陷，将是普遍性的，不会是单独的个案。

中国科技⼤⼚华为和赛⼒斯⻋⼚共同开发的电动休旅⻋“问界M7 Plus”，上⽉底发⽣⼀起在⼭⻄⾼速公路追撞事件，造成三⼈死亡意外。

南京⻋展电动⻋突然启动撞伤多⼈ 极氪汽⻋回应国产⾃动驾驶系统失灵致命 中国电动⻋安全再受质疑中国科技⼤⼚华为和赛⼒斯⻋⼚共同开发的电动休旅⻋“问界M7 Plus”，上⽉底发⽣⼀起在⼭⻄⾼速公路追撞事件，造成三⼈死亡意外。

起⽕的M7 Plus卡在⼤⻋下，⻋⻔锁死打不开，家属归咎⾃动紧急煞⻋系统故障未启动，加上撞⻋之后，安全⽓囊没打开，⻋⻔也没有⾃动解锁，阻碍救援。问界汽⻋公司（Aito）则在中国社交平台微博声明，⻋辆数据显示事故发⽣时，时速115公⾥，安全⽓囊正常展开，电池组读数正常。中国当局则在调查3名乘客没有逃出⽕烧⻋的原因。

另⼀款中国电动⻋⽐亚迪，则传出在河北、⼴东等地发⽣⾃燃、引爆⽕灾的事件。

去年⼀个⽉内⽐亚迪就有4家⻔店被烧。有⽹⺠揶揄“新能燃汽⻋”、“⼯业垃圾被吹成神”、“总⽐到消费者⼿⾥再发⽣好”、“以后消防得多招⼈了，解决了就业”、“买特斯拉吧，有事全国媒体帮你发声，国内⻋你就准备只得你⼀⼈苦哈哈申诉”。

⽐亚迪消费者称开⻋途中“⻋跑电”差点丧命此外，⼀名⾃称为“我是阿瑶”的⽹⺠，5⽉13⽇在社交媒体连发多条关于⽗亲住院、事发当时⻋内监控的视频，表示⽐亚迪漏电差点要了⽗亲的命。视频可⻅⻋主先是说“不对劲”，再跟乘客说“跑电了”，随后靠边停⻋，乘客下⻋，⻋主解开安全带打开⻋⻔呼喊“救命”、“我这⻋跑电了”。她指出，51岁的⽗亲驾驶刚买不到⼀个⽉的⽐亚迪新⻋，在载客路途中发⽣漏电，⽗亲被送往医院后，诊断为脑⼲出⾎、吸⼊性肺炎、电击伤，住进重症监护室（ICU）。她还公布医院诊断证明⽗亲的确遭到电击伤。⽐亚迪5⽉14 ⽇回复《每⽇经济新闻》记者称：“关于‘触电’传⾔，我们从⾏⻋记录仪视频可以看到，副驾驶乘客未出现异常情况，⻋主也可以解开安全带移动，加上⻋辆有电位均衡的安全设计，漏电监测也没有出现异常。因此初步排除⻋辆漏电导致⻋主病发，不排除⻋主突发脑溢⾎导致⼿脚麻⽊，误以为触电的可能。”

台湾整合医学科姜冠宇医师接受⾃由亚洲电台采访认为，家属说法⽐较合理，发⽣脑溢⾎，症状应是全身瘫软⽆⼒，不是全身麻⽊。姜冠宇分析：“开⻋途中发⽣脑溢⾎、⼿脚麻⽊、僵直，⽐较不合理。⽐较合理的顺序应该是先有触电的状况，导致⼿脚麻⽊。因为被电到就不能动，⼿脚麻⽊情况下，出⻋祸出现意外受到撞击，这⼈完全昏迷之后，就有吸⼊性肺炎、脑部受冲击导致脑溢⾎，这才是⼀个完整常⻅、符合逻辑的⽣理的顺序。”⻋主家⼈与⽐亚迪各执⼀词，需待相关部⻔鉴定结果后公布。台湾⼤学电机学系教授林宗男接受⾃由亚洲电台采访指出，像这种争议，除⾮当下有相关的鉴识报告、漏电触电的证据，否则易流于各说各话。

资料照：中国电动⻋⽐亚迪。

专家：中国消费者维权意识强⼤ 若产品缺陷不会是个案

台湾的汽⻋媒体⼈曾彦豪接受⾃由亚洲电台采访表示，任何产品⼀定会有⼀些意外产⽣，现在基本防护应该做的蛮强的，特别在中国⼤陆，电动⻋已是⾮常普及的商品。曾彦豪研判：“如果真涉及有缺陷，应该不会只有个案，应该是⼀个普遍性的现象。尤其在对岸，消费者维权意识是⾮常强的，如果商品真的有问题，⼀定会掀起波涛巨浪，不会是只有⼀个个案。”

⾄于⾃燃的问题，林宗男说，不论那个⼚牌的电动⻋，电池毕竟是储存⾼密度能量，当它的品质、防护措施有瑕疵，确实会发⽣⾃燃，⼿机或⾏动充电器，也有⾃燃的案例。曾彦豪也说，以纯电⻋搭载的电池来看，起⽕是它本身就会有的化学现象，⾄于为何起⽕，原因可能很多。曾有报告指出，油⻋起⽕⽐例更⾼，只是外界不把油⻋起⽕当新鲜事报道。

未来汽⻋智能时尚设计存有安全隐患

⾄于“问界M7 Plus”起⽕事件被指⻋⻔⽆法打开，曾彦豪提到，现在很多⻋⼦设计没有实体按键开关，不是传统直觉性的操作逻辑。以特拉斯为例，⻔把设计为隐藏性开关，必须在特定位置才找得到按键。紧急状况下，万⼀电动开关⽆法开启，要即时找到物理开关，是⾮常困难的事，这是设计潮流上⽐较⼤的安全隐患。曾彦豪说：“包含很多⻄⽅设计的⻋，现在物理按件愈来愈少，操作逻辑要习惯它。中国⼤陆设计的⻋很多⽤语⾳控制，紧急状况下到底能否控制，⽐如有⼏款⻋⼦连天窗都没有实体开关，必须使⽤语⾳或进⼊荧幕去作控制，可能导致紧急状况下会有些问题。但⻋⼚推出新⻋，如果没有⼀些⾰命性的东⻄，跟上潮流，很难作销售。”

台湾的科技专栏作家林修⺠接受⾃由亚洲电台采访提到，不管油⻋、电动，⻋⼦使⽤电⼦装备愈来愈多是趋势，有⼈称“电⼦花⻋”。他观察，中国销售员的话术，有时较为夸张，过度渲染⾃动驾驶、⽆⼈驾驶，强调功能多先进、多智慧，⼀些实际操作该注意安全的警语，和安全驾驶的⽅式，则没有清楚提醒，造成消费者和卖⽅之间资讯不对等，最终发现⻋商在销售时和消费者所讲的，与出事时到法院讲的不⼀样。林修⺠还表示，中国电动⻋制造不像德国、⽇本累积⻓久的经验，在可靠度、安全性⽅⾯或仍有差距。